昆阳路跨江主桥第一节段成功吊装 沪浙互通今后更便捷

　　近日，昆阳路越江及配套道路工程跨江主桥施工现场，一台额定吊重700吨的起重船将主梁“0号块”第一个节段成功吊装到位，标志着工程正式进入主梁安装施工阶段。

　　昆阳路越江工程北连闵行区昆阳路，可达中心城区、虹桥枢纽和浦东机场；南接奉贤区浦卫公路，可达南桥新城、金山区及浙江省。工程实施后，对改善闵行、奉贤地区越江通道不足的局面、完善上海市干线公路网的布局将起到重要的作用。

　　工程三大特色

　　01 预制拼装，创造高度新纪录

　　昆阳路越江工程引桥采用预制装配式工艺施工，也是黄浦江大桥中首次采用预制拼装技术，创造了上海预制拼装立柱高度新纪录。与传统桥梁结构不同，预制拼装桥梁不依靠搭设脚手架、人工绑扎、现场浇筑，而是将预制构件运输到现场直接拼装而成。

　　02 电梯直达，人非通道供便利

　　工程原计划设置坡道桥，但考虑到这样上桥要绕行1公里左右，遂改用电梯直达的方式。在两岸各安装8部电梯，总共16部，电梯承载能力大，并仅限行人和非机动车搭乘，行人和非机动车可通过电梯到达桥面的人非通道。待建成后，居民也可慢行过江，十分便利。

　　03 拓宽车道，来往交通更畅达

　　昆阳路（光华路~北松公路）段已按双向四快二慢改造完成；昆阳路（北松公路~东川路）段则已按照双向六快二慢完成改扩建，持续优化区域交通，不断提升道路通行能力。

　　目前，昆阳路越江工程已完成总工程量的50%。主桥已完成主墩基础、下塔柱及中塔柱施工，进入上塔柱施工阶段，目前主桥上部结构也已开始主梁的安装施工。引桥部分已完成全部桩基和承台施工，下部结构基本完成。整个工程计划于2020年年内具备通车条件。工程采用双向6车道，主线设计速度60km/h。

　　昆阳路越江工程北连闵行区昆阳路，可达中心城区、虹桥枢纽和浦东机场；南接奉贤区浦卫公路，可达南桥新城、金山区及浙江省。工程实施后，对改善闵行、奉贤地区越江通道不足的局面、完善上海市干线公路网的布局将起到重要的作用。