上海到昆明自驾路书

　　离开景区已是下午2点多了，我们重新驶上G60，现在G60已从黄果树路段一直通到昆明了。曲胜，镇胜高速沿途加油站都开放了，每走40-50公里就有一个，只是部分油站没有97号油供应。但大部分服务区的小卖部都还没开张。一路隧道很多，有的隧道内没有亮灯，有的没有标识隧道长度。但总体感觉已基本完善，道路平坦，景色优美，沿途一个个小山峰像极了桂林山水，而且沿途车辆稀少，得以一边赏景一边赶路。从贵阳至昆明沿途有很多景点，可惜时间不够没能一一游览，以后有机会应该自驾贵州游。

　　进入云南地界后到昆明只有2个多小时就过了4次收费站，觉得很麻烦。不过高速公路也由2道变成4道。进入昆明市区感觉市区道路情况十分复杂，错综复杂的高速桥犹如蜘蛛网，悬在眼前。建议尽量走地面，掉头容易。使用GPS导航的话也尽量设在非高速模式

　　已是晚上7点多了，怕年三十晚找不到吃饭的地方，我们径直驱车去了万兴路菌菇一条街。平时热闹非常的餐饮街今晚黑灯瞎火的，只有“野菌园”还亮着灯，员工们正在准备团年看春晚，我们好说歹说才吃上了热辣辣的土鸡野菌火锅。几天来的疲劳一扫而空。吃饱饱心满意足入住市中心步行街旁的天恒大酒店。横跨中国东西部的漫长旅程圆满成功!

　　其实一路走来全程高速，只有在金华-上饶，株洲-邵阳路段有点交通繁忙，其他路段基本能保持100公里的时速。我们一路走一路玩，2个人轮流开，很轻松就到了。如果下次再走我们会在傍晚从上海出发，到上饶过一晚，这样就可以避开交通繁忙时段。第二天可以到贵阳歇脚。第三天还可以玩上一两个景区再到昆明。

　　如果有3个人轮流开车的话不如下午从上海出发直奔昆明，第2天还能赶到昆明晚餐。

　　DAY5-DAY10：2月14日—19日相约了一班北京的朋友去看罗平的油菜花，东川的红土地，另文再述。

　　DAY11: 2月20日(正月初七) 半夜两小时一停喝咖啡洗脸 27小时2300公里昆明回沪

　　清晨6：00 ，我们带上6个热辣新鲜的M猪柳麦满分踏上了回上海的归途,一路上一直纠结晚上究竟在哪过夜呢? 初九就要上班,回程时间紧啊!

　　因为是原路折返,对路况有所了解,一路上开得很顺,下午就开到了贵阳,沿G60开到贵阳段有段开放式高速公路，途经市区，车多交通灯多，走不快。其实到了贵州境内，经过第一个收费站后，要留意在右手边有条高速岔道，那就是贵阳绕城高速，可以避开市区。只是那个岔路口标志不清，又写了很多地名，等我们好不容易看清了已经过了路口，只好无奈的仍旧走那段车多路烂的花溪大道，我估计要比走绕城高速多用1小时。

　　虽说是初八，一路上交通还是很畅顺的，就这样车轮转动，载着我们经过了一个又一个的城市。同伴不舒服，我决定独自驾驶一路开，直至吃不消了才找地方住宿。到了下午5点后就觉得容易疲劳，最难熬的是晚上9-12点那个时段，所以每隔2个小时我都会在服务区小歇20分钟，洗把脸，喝口咖啡，打个盹，继续上路。晚上虽然车辆不多，但疲劳有时导致幻觉，不得不加倍小心。上海越来越近，疲劳感也渐渐被麻木感代替，不知不觉开到了破晓，远处晓雾弥漫，如同笼罩着银灰色的轻纱。那种无限的写意朝金色的菜花田，波光粼粼的池塘酣畅地播散。

　　终于在第二天的上午9点回到了徐家汇。27个小时，2300多公里，我们回来了!虽然连续作战27小时，很累!但还是觉得在体力和精神上可以应付。最主要在开始觉得疲劳时尽量每隔2小时休息一会，对长途驾驶很有帮助的。

　　2010年春节因为自驾穿梭中国东西部而变得令人难忘，我期待新的征途，新的挑战。