低云天气袭上海 浦东机场“瘫痪”高铁大面积延误

什么是低云

据市气象局首席服务官傅易介绍，根据云底高度，云被分为高云、中云和低云。其中，低云多由水滴组成，严重的低云则由水滴、过冷水滴、冰晶混合组成。低云的高度一般在2500米以下，大部分低云都可能产生降水。

低云如何形成

傅易解释说，昨日浦东机场低云的形成原因主要有两个：

一是这两天持续阴雨，而下雨时云层往往会比较低，这种低云比较常见。

二是由于湿度大、风力小，在夜间强烈的辐射冷却或乱流混合作用下，水汽凝结成雾，并抬升形成低云，也叫层云，比较少见。层云一般由直径5-30微米的水滴或过冷却水滴组成，厚度一般为400-500米。

　

　　浦东机场1号航站楼出发大厅内，东航贴出告示，暂停浦东机场所有国内值机业务，何时恢复尚不得知。

　　

　　浦东机场出发大厅，因为大雾而耽误行程的旅客显得十分疲劳，在等待过程中睡着了。显示图摘

　　

　　大雾造成浦东机场航班大面积延误大批旅客滞留机场。

　　21日晨开始的雨雾天气对上海浦东机场的影响仍在继续。截止2月22日15:00，浦东机场共取消出港航班298架次，备降航班150架次，延误航班440架次。据气象部门预计，低云天气将持续至22日24时左右。

　　据上海机场方面介绍，自2月21日06:30分左右开始，上海浦东国际机场遭遇了自开航以来最严重的低云天气，造成大面积航班取消和延误。

　　据了解，如果云层底部距离地面不足60米，就会对飞机降落产生较大难度。如果机组人员还不能清楚地看到地面，就必须重新上升飞机高度，以保证飞机安全。2011年11月和6月，浦东机场也曾经遭遇低云，造成十余小时航班延误，大量旅客滞留机场。

民航

浦东机场逾千航班受阻

受持续阴雨等天气影响，从2月21日早晨6时30分开始，浦东机场上方的云层高度直线下降。当晚，由浦东机场备降至虹桥机场的国际、国内航班达到60个。

经过一夜沉淀，雾气不散反浓。昨日凌晨1时30分，浦东机场能见度降至1000米，从金边、新加坡、胡志明市等地飞来的国际航班纷纷改降其他机场。

到昨日早晨7时30分以后，随着气温回升，浦东机场上空的雾气更加强烈，能见度急速下降至400米，航班起降被迫暂停。

到昨日下午4时，上海机场集团通告说，自21日6时30分许开始，浦东机场遭遇了自开航以来最严重的低云天气，造成大面积航班取消和延误。截至22日下午3时，浦东机场共取消出港航班298架次，备降航班150架次，延误航班440架次。也就是说，有888架次的航班不能准点起降。

高铁

京沪7趟始发高铁取消

上海阴雨导致云低，华北地区昨日则遍布浓雾。

上海铁路局官网昨日10时许通告说，从当天7时45分起，受天津、河北境内部分地区大雾影响，京沪高铁G105、G107次等部分列车晚点。其中，G119、G121、G216、G154次高铁被迫停运。

铁路上海站表示，这4列停运列车均从北京发往上海。因为京沪高铁列车多为同一列车连续往返运行，这些列车晚点或停运的影响，到下午就蔓延到上海虹桥站，导致G140、G144、G18次停运，约400位旅客受到影响。不过由于后续列车的空余座位达800多个，因此旅客都顺利改签出行。

昨日有近20趟从北京、天津等地开往上海方向的高铁晚点，抵达上海时大多晚点30-60分钟，部分晚点超过了100分钟。对晚点时间较长的G4、G326、G150次列车，铁路方面及时启用备用列车，并安排停运列车的旅客乘坐时刻相近列车出行。

上海虹桥站通过显示屏、服务台、官方微博等途径，及时发布高铁列车延误或取消的信息，为旅客办理车票改签，安排前往南京及附近的旅客，换乘沪宁城际高铁列车。

截至昨日下午5时，虹桥站的运行秩序基本恢复正常，虹桥始发开往北京方向的高铁均正点运行。

公路

越江跨海大桥限速60

在上海，这次低云和迷雾天气影响的不只是浦东机场，从21日下午开始，整个申城都被迷雾天气笼罩，不少地区出现了能见度低于1000米的大雾。昨日白天，上海东部地区、沿江沿海、长江口等地一直大雾弥漫，云层很低。

大雾再加上昨日忽大忽小的降雨，申城交通受到一定影响。其中，长江大桥、闵浦大桥、东海大桥等部分高速公路路段均限速60公里/小时。