打浦路隧道复线工程开建
本市最老的隧道———打浦路隧道的复线工程日前在浦东开建。建成后,原先2车道的打浦路隧道将扩大到4车道,直接服务于世博会交通。该工程预计于2009年底竣工。
打浦路隧道复线工程浦西起于中山南路———日晖东路交叉口,沿日晖东路过江,止于浦东耀华路———长清路交叉口,隧道总长约3公里,按照2车道规模建设,设计行车时速为40公里。建成后将与打浦路老隧道一起形成双向4车道。隧道建成后将主要服务于徐汇、卢湾等中心城区与世博会及近江交通,方便世博会车辆通行。同时,随着复线的开工建设,老隧道也将全面大修改造,并争取在世博会前完成。
目前的打浦路隧道是市中心唯一能通行卡车的越江隧道,而复线建成后有可能变为以客运为主。据项目有关负责人介绍,由于隧道的出入口离世博园区比较近,建成后将一改以往客货并重的通行格局,以主要开行客车及各类园区巴士等为主。
来源:劳动报 作者:徐巍
打浦路隧道复线工程浦西起于中山南路———日晖东路交叉口,沿日晖东路过江,止于浦东耀华路———长清路交叉口,隧道总长约3公里,按照2车道规模建设,设计行车时速为40公里。建成后将与打浦路老隧道一起形成双向4车道。隧道建成后将主要服务于徐汇、卢湾等中心城区与世博会及近江交通,方便世博会车辆通行。同时,随着复线的开工建设,老隧道也将全面大修改造,并争取在世博会前完成。
目前的打浦路隧道是市中心唯一能通行卡车的越江隧道,而复线建成后有可能变为以客运为主。据项目有关负责人介绍,由于隧道的出入口离世博园区比较近,建成后将一改以往客货并重的通行格局,以主要开行客车及各类园区巴士等为主。
来源:劳动报 作者:徐巍