上海地铁12、13号线年底试运营 换乘攻略来了

　　攻略三：6号线民生路至世纪大道为拥挤路段。年底开通新站开通后，6号线港城路末端区域进站的乘客，可以在巨峰路换乘12号线通过两次换乘，避开6号线最拥挤区段。如12号线乘至大连路换乘4号线至世纪大道。如果是去往中心城区的乘客，可以通过12号线天潼路换乘10号线至新天地等相应车站;大连路换乘4号线至镇坪路转7号线抵达中心地段。

　　攻略四：9号线漕河泾开发区站由于附近有大量办公楼，早晚高峰客流压力大。随着12号线新站开通，预计将分流一批乘客。12号线虹梅路站位于古美路、漕宝路路口，和9号线漕河泾开发区站南北呼应，创业园区上班的乘客又将多一条出行线路可选择。

　　攻略五：8号线、10号线和7号线为纵向的平行路段，12号线和13号线新站开通后，乘客在天潼路、曲阜路、汉中路、长寿路和隆德路均可换乘，横向贯穿，多路径分流，避开人民广场站相对集中的大客流换乘。

　　乘客提出的这些建议，运营方将尽快核查并整改

　　11月底、12月初，运营方先后组织乘客代表探营12、13号线新线段，充当“啄木鸟”为地铁新线段车站“挑刺”，共收到关于导向标识、设施安全等各类服务建议50余条。

　　如：有乘客建议汉中路站1号线与12、13号线换乘楼梯处增加导向标识;13号线南京西路站换乘采用出站换乘方式，建议站厅层增加出站换乘提示;12号线龙华中路站站体较大，导向不清，站台铭牌较少，建议增加导向标识及地贴;12号线站厅至站台自动扶梯很长，建议增加自动扶梯安全提示;12号线陕西南路站站台与列车间隙较大、建议增加防踏空条换乘;13号线多座站点公共区域的电源插座外露，没有任何保护措施，有安全隐患，建议在电源插座外面装盖子等。

　　运营方将根据乘客提出的建议尽快核查并整改。