哈啰单车定点还车首次落沪 共享单车进入3.0时代

　　今天，哈啰单车“定点还车”项目首次落地上海市奉贤区奉浦街道，这也标志着共享单车在上海正式进入3.0时代，企业将与政府一起共建共享。

　　在奉浦街道同谊路上，有一个专门区域，挂着写有“哈啰单车定点停车区域”字样的蓝色牌子，里面停放着整齐划一的共享单车。奉浦街道主任聂琦一行来到项目测试地现场验收，哈啰单车上海负责人李益松到场对接沟通。据悉该项目计划将逐步在奉浦街道地铁、商圈、小区等热点区域落地。

　　“我们的定点还车项目是基于‘蓝牙道钉3.0’的感应技术为基础的规范停车应用，通过蓝牙信号感应车辆的实际位置。用户只有在规定的停车区域停车，才能自动落锁；而在规定的白色框外停车时，车辆的智能锁将自动弹开，无法结束订单。我们是通过技术的手段来约束用户规范停车的行为。”项目经理盛雯解释道。

　　现场相关测试人员模拟用户骑行行为，分别在“指定地点”和“马路边上”进行关锁动作后发现，只有在指定地点停车才可以成功关锁。在“马路边上”则会收到短信、App等用户提醒，告知用户需要停到规定白色框内。

　　“目前国内共享单车已经进入企业与政府共建共享的3.0时代。”哈啰出行执行总裁李开逐日前在沪表示，共享单车已经有机融入城市公共交通生态，成为公共交通服务的一部分。企业与政府逐步进入共建共享、共管共治、共同推动城市美好出行的时代。

　　李开逐表示，1.0时代是指2018年哈啰出行引领行业开启的信用免押时代，这让行业从依靠“资金池”进行利益变现的不健康的商业模式，转入依靠用户骑行本身去获得商业收入的健康商业模式时代，也从根本上建立了用户心智的信任。2.0时代是指共享单车企业从粗放的规模和量的竞争，转向对成本控制和精细化运营聚焦效率和质量比拼的时代，哈啰首倡的网格化运维、数据驱动等成为行业共识和共同目标。

　　李开逐表示，为应对乱停乱放现象，今年以来哈啰单车在一些城市推行“定点还车”模式，引导用户规范文明用车。以深圳为例，近期7.5万辆全新哈啰单车登陆深圳的同时，哈啰单车结合大数据和物联网技术，在深圳全面推出“定点还车”模式。骑行用户需要通过“哈啰出行APP”在线上找到附近的停车点（地图上标有“P”字样），把车骑到停车点位后，点击“我要还车”按钮，同时手动关锁，实现定点规范停车。

　　哈啰单车事业部总经理褚轶群表示，车辆停放是政府非常关注的痛点，在3.0时代我们希望寻找新的共治手段，持续融入城市服务。在他看来，共享单车看似毫无门槛，但实际长期来看门槛很高。门槛来自整体环境的复杂性和企业运营质量把控水平。很大程度上，这些都将决定一家企业能否在长期城市运营中通过考验。“哈啰会着眼全局，与用户、政府及行业各方共建共享、共管共治，持续推动城市美好出行。”他说。