上海地铁15号线最新进展:古浪路站～武威东路站上行贯通

　　上海轨交15号线最新进展

　　日前，轨交15号线(古浪路站～武威东路站)上行线区间隧道贯通。

　　15号线为上海市西部的南北向径向线，线路全长42.3公里，均为地下线，共设30座车站，起自城市西北部的宝山顾村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区，止于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区。

　　上海轨道交通15号线古浪路站~武威东路站区间全长747米，该盾构于去年9月8日始发。

　　古浪路站~武威东路站上行线区间隧道历经116天的推进，克服了埋深较深、土质含水量丰富等难题，最终按期按节点实现上行线贯通，为上海轨道交通15号线后续的建设打下坚实基础。

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　　15号线途经普陀的站点可不少哦

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　　祁安路站

　　古浪路站

　　武威东路站

　　上海西站

　　铜川路站

　　梅岭北路站

　　大渡河路站

　　长风公园站

　　上海轨道交通15号线是上海市轨道交通网络中一条重要的南北向线路。该线对加强城市西部内外环线之间的交通、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流有着较强的作用。

　　轨交13号线

　　近日，轨交13号线又传来捷报。据申通地铁集团消息，13号线二期成山路站～东明路站区间隧道上行线盾构顺利进洞，标志着13号线二、三期区间单线全线贯通，通车后途经嘉定、普陀、黄浦等区。

　　此次13号线成山路站～东明路站区间隧道进洞作业条件复杂，地面交通繁忙，市政管线繁多，给施工带来了极大的挑战。同时盾构接收井尺寸较小且上行线无盾构施工吊装孔。

　　为确保13号线延伸段如期开通，项目公司和施工单位提前筹划，科学合理的安排各个施工工序。上行右线盾构顺利进洞后，联络通道冻结孔钻孔施工已经在隧道工作面内全面开展，实现了各工序之间的无缝衔接。

　　目前，13号线成山路站～东明路站下行线区间盾构正在有条不紊地推进中，现场进洞准备工作也在有序进行。

　　13号线途经普陀的站点可不少哦

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　　祁连山南路站

　　真北路站

　　大渡河路站

　　金沙江路站

　　隆德路站

　　武宁路站

　　长寿路站

　　江宁路站

　　轨道交通13号线作为网络中西北—东南走向的直径线，穿越了上海城市核心城区，强化了城市中心区域向外围的交通辐射功能。