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苏州河上的桥
苏州河真正意义上的桥梁始建于19世纪末，即沟通当时英美租界的苏州河口的“威尔斯桥”。原先此桥为木结构，20世纪20年代在其侧另建钢结构大桥，即著名的“外白渡桥”。19世纪末至20世纪上半叶，位于上海城区的苏州河段先后建成了18座大桥。19世纪所建多为木结构，20世纪初改为钢筋混凝土结构。这些桥中不少为租界工部局所建或改建，因此一般桥梁都集中于苏州河东段，且多带有浓郁的欧洲城市拱桥风格。自外白渡桥以西，分别有乍浦路桥、四川路桥、河南路桥、福建路桥、浙江路桥、西藏路桥……若沿苏州河西行，便可细细品味这些老桥的风韵。
20世纪90年代以来，苏州河的桥梁经过维修、改造和扩建，又增添了许多新的面貌。登高望去，点缀于河上的座座桥梁，已然化为件件精致的乐器，汇入了苏州河美妙的重奏乐章。
新老住宅
从苏州河沿岸看，东段弄堂较少，民居也多为高级公寓，但独立的宅院建筑和新式里弄也未见（除原英国领事馆边上的领事私邸可算“独立宅院建筑”外）。而自河南路起到恒丰路，则弄堂密布，它们建筑年代迥异，式样也不尽相同。例如斯文里，位于苏州河南岸、大通路两侧（称东西斯文里），纵向南伸至新闸路，是上海新式石库门弄堂建筑的早期代表，其建于1916年。概括而言，新式里弄（石库门）建筑不同旧式之处便在于，新式大量采用西方结构、装修设备和装潢材料，外观上也更有“洋派”之气。
在今天的苏州河岸，新造的高楼也比比皆是，和老房子形成对比。
历史建筑
也许您以为，“万国建筑博览会”之盛名为外滩所专有，其实，苏州河沿岸又何尝不是呢？
坐落于四川路桥北堍的邮政局大楼，便是这些建筑中较为突出的一座。大楼建成于20世纪20年代中期，属折衷主义建筑风格。8层高的塔楼雄伟而不呆滞，顶部为巴洛克风格的装饰亭，原有天使群雕和两组主题雕像，环绕楼顶及装饰亭（“文革”中尽毁，现有的雕像为20世纪90年代的作品），配以大楼两侧的科林斯柱，端庄秀丽，楼内二层营业厅，宽敞华贵，时有“远东第一大厅”之誉（现今的内部结构布局已有变动）。值得一提的是，该大楼为上海第一座钢筋结构和砖石外墙的建筑，竣工之际着实轰动了一番。
苏州河沿岸的优秀建筑不计其数，如原英国领事馆、河滨大楼、公济医院大楼、上海总商会大楼……
建筑是历史的一部分，当您在苏州河边凝神关注那一栋栋建筑时，您也正在关注着历史本身。
