上海机场联络线最新消息

　　进入全面攻坚阶段

　　“新穿越号”盾构机于2021年12月中旬开始掘进，标志着上海首条市域铁路进入全面攻坚阶段，纯国产盾构“新穿越号”将在地下挖掘18个月。当盾构完工时，机场联络线最难区段也将基本全面攻克。

　　机场联络线简介

　　上海机场联络线2019年6月28日开工，正线全长68.6公里，途经上海市闵行区、徐汇区和浦东新区3个区，设计时速160公里。机场联络线是上海市域线网中的东西向骨干线路，形成两场（虹桥机场、浦东机场）之间、两站（虹桥火车站、上海东站）之间，以及两场、两站与主城区沿线国际旅游度假区、张江科学城等重点地区间的快速便捷联系。

　　预计建成时间

　　预计2024年年底前，上海机场机场联络线将全面建成通车。届时，乘客往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽，运行时间将缩短至40分钟左右。

　　站点设置

　　机场联络线途经闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线设虹桥、七宝、华泾、三林南、张江、度假区、浦东机场、规划航站楼、上海东站等9座车站。其中地下站6座，地面站3座，平均站间距离为8.58公里。全线全长68.6公里，其中地下段长56.7公里（含盾构区间49.7公里），地下段占比近90%。

　　机场联络线特色

　　建成之后，市民可以刷公交卡进出站，还可以实现与2号、10号、15号、17号等多条地铁线路的换乘。

　　注：信息来自上海交通、上海虹桥。