上海地铁18号线最新进展：御桥站主体结构封顶

　　4月15日，由中铁二局承建的18号线御桥站主体结构最后一块顶板顺利完成浇筑。

　　目前18号线一期工程已全面进入土建施工阶段，26座车站全部开工，其中7座车站已结构封顶，盾构累计推进12.5公里。

　　御桥站位于浦东新区御桥路、御青路路口，全长223米，为地下三层侧式结构，与运营中的11号线呈T字交叉，是18号线基坑开挖严控车站之一，施工分三个基坑进行独立开挖，面对需要保护正在运营的地铁11号线、超深超宽超重连续墙成槽施工、不明沼气等施工难点。为此，18号线项目公司协同施工单位精心筹划、落实责任、合理搭接各工序，并从技术与管理的角度提前进行风险管控，从而确保御桥车站主体结构按期完成。

　　本次御桥站的顺利封顶，对本站施工进度的推进具有里程碑节点意义，对后续施工工作起到了良好的技术经验总结和管理示范作用。

　　轨道交通18号线一期工程始于宝山区长江南路站，经由长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路，终于浦东新区的航头镇。线路全长约36.8公里，设车站26座，全部为地下线，是一条横贯上海内环东侧南北向的线路，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区的居住密集区。

　　全线设长江南路站(与3号线换乘)、殷高路站、上海财经大学站、复旦大学站、国权路站(与10号线换乘)、抚顺路站、江浦路站(与8号线换乘)、江浦公园站(与12号线换乘)、平凉路站、丹阳路站、昌邑路站(未来与14号线换乘)、民生路站(与6号线换乘)、杨高中路站(与9号线换乘)、迎春路站、龙阳路站(与2、7、16号线换乘)、芳芯路站、北中路站、莲溪路站(未来与13号线换乘)、御桥站(与11号线换乘)、沪南公路站、周浦站、繁荣路站、沈梅路站、下盐路站、鹤立西路站、航头站。

　　18号线的建成对支持五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘功能有重要意义。同时作为一浦江南北重要的越江线，对缓解越江客流有着积极的作用。