体温超过37.3℃的外来者禁止开车进入上海 道口防控持续加压

　　在2020年的春节，体温突然成为一个敏感词汇。

　　G50沪渝高速汾湖站道口开放了六根车道，每根车道旁站着几位身穿白色防护服、戴着护目镜和口罩的人。一辆车进入道口，白衣人上前给车主测量体温，没有超过37.3℃便可顺利放行。体温超过37.3℃者，则会被请到附近的发热门诊接受诊治，没有一个体温超过37.3℃的外来者能开车进入上海!

　　G50汾湖站位于沪苏交界处，是上海的一大门户。据隧道股份数据，往年该站日均流量22820辆次，今年日均流量约18805辆次。

　　2020年1月24日下午，上海启动重大突发公共卫生事件一级响应机制，实行最严格的科学防控措施。“全力防输入，重视防扩散”是上海市目前阶段精准防控的核心策略。毫无疑问，入沪通道查控是上海“防输入”的第一道防线。

　　1月23日12时起，公安、卫生、交通执法等部门，在G2江桥收费站、G50徐泾收费站、G60新桥收费站、G40高东收费站对湖北省牌号进沪车辆联合开展查控。截至25日16时，道口防控人员累计检查255辆湖北籍车辆，登记随车人员信息657条，其中，发现疑似患者2人。

　　1月26日，上海市对防疫工作进行再研判、再动员、再部署，此后道口防控再次升级。27日14时起，上海把原高速公路114处收费站查控力量全部前移至9处高速公路省界道口公安检查站，实施“逢车必检”。

　　从这一天开始，进入上海的每一辆车都要登记入沪人员健康信息。一旦发现疑似病患，交警将现场采取人车分离措施，由卫生防疫部门对人员进行隔离，开展后续工作。现场民警、辅警则将车辆牵引至指定场所代为保管，由卫生防疫部门进行消毒。

　　1月28日，上海市发起了征集道口志愿者的紧急动员。

　　上海嘉定区与江苏接壤，是“入沪通道”的一个重点方向。1月28日上午9点，嘉定区税务局根据团区委、区青年志愿者协会的“高速道口志愿服务动员令”，全面动员党员和青年团员志愿者。2小时之内集结了一支10人的首批志愿者团队。次日凌晨，4名党员和2名团员赶至G15朱桥道口，负责体温测量、车流引导、秩序维护等工作。

　　1月29日0时，志愿者们手持非接触式红外测温仪器，站在道口旁，开始进行0-6点时间段的道口疫情防控，引导司乘人员测量体温，询问车主有无可疑接触史等。

　　从1月27日到2月1日5天时间，上海道口累计检查入沪车辆约37万辆次，检查人员约85万人次。

　　随着返沪人员的增多，道口防控持续加压。

　　“能否有效应对春运返程大客流的挑战，关系到上海疫情防控的成效，关系到市民的生命安全和身体健康。”1月31日，市长应勇在上海市疫情防控工作领导小组专题会议上指出，医疗救治、社区管控和入沪通道查控是三个需要重点关注的方向。

　　当天，上海市公安局交警总队总队长邢培毅在上海防疫例行发布会上介绍，为确保入沪车辆“逢车必检”，每根车道除配有4名公安执勤人员，还配备了卫生防疫人员、交通执法人员和施工维护人员。

　　他特别感谢了广大市民：“受检司机非常配合，没有走应急车道、没有随意变道、没有向工作人员发牢骚，对此我们非常感动。”

　　从ETC统计情况来看，截至1月31日，仍有60多万车辆尚未返沪。

　　为了提高道口通行效率，上海市公安局交警总队增开道口，上海市卫健委则组织健康云平台团队在三天之内开发完成“来沪人员健康动态观察系统”。1月31日下午15:00，这一系统正式启动。

　　线上采集信息的方式缓解了线下集中填报造成的拥堵，有效改善了车流、人流积压情况，同时也极大减轻了口岸和道口工作人员的信息采集负担。

　　根据上海市交通委的预判，今年春运返程较以往年持续时间更长，客流强度将明显下降。高速公路方面，受道口前移和进沪车辆人员测温影响，部分道路出现时段性拥堵。预计今年峰值出现在2月1日-2月2日和2月8日-2月9日。单次车流同比下降，总量较去年有所上升。