上海地铁5号线新增列车抵沪：小身材却有大能量

　　虽为小车 同样具备大车技术

　　虽说5号线增购的列车是传统意义上的小型车，但在其小身材内，目前所有A型车所具备的各种新技术、新功能全部汇聚，例如：黑匣子记录仪、LED节能感应灯、变频空调温度感应器、V型背靠背信息显示屏等。

　　例如它是上海首个使用“黑匣子”的C型车，该技术的使用意味着万一在列车发生重大事故时(如撞车、脱轨)，可以完整的记录事故发生时列车的运行状态，给事故分析和事件追溯提供数据。

　　另外，新车使用了最新的侧墙回风空气循环系统、光控LED客室照明、LED动态线路图、端设乘客信息显示器等增强乘车体验的设备，这些都是老5号线列车所没有的。更重要的是，新车终于颠覆了老5号线的4节独立无贯通的车厢形式，为主流的具有贯通道的6节编组。这一系列的升级都使得5号线南延伸新车在安全、舒适和科技性方面远远超过了老5号线列车。

　　值得一提的是，5号线南延伸新车的车身色带是紫色，很多人猜测着她是否有着什么样的意义，因为紫色往往带来神秘和高贵感。而现实，她只是一个代号，就像我们地铁人明明那么普通，却不断描绘着上海地铁之新画——这次，是“那向南的紫色”。

　　上海地铁5号线南延伸工程起点为5号线东川路站预留接轨点，终点为南桥新城站，线路沿途经闵行和奉贤两区。线路全长约19km，其中地下线约8km，高架线约11km。设江川路站、西渡站、肖塘站、奉浦站、环东路站、望园路站、金海湖站、南桥新城站共8座车站，设莘庄辅助停车场1座、肖塘主变电站1座、平庄公路车辆段1座，其中，东川路站至奉浦站为高架车站、环东路站至南桥新城站为地下车站。预计2020年前建成通车。